Автоключ ломается по-разному: иногда достаточно заменить корпус, а иногда дешевле сразу сделать новый дубликат. Разберём, что ремонтируется, а что нет.

Что ломается чаще всего

  • Кнопки. Проваливаются, перестают нажиматься, залипают.
  • Корпус. Трескается, расходится по шву, теряет форму.
  • Плата. Окисляется после влаги, отходят контакты.
  • Чип. Смещается или отклеивается при падении и разборке.
  • Лезвие. Стирается профиль, ключ начинает заедать в замке.

Что ремонтируется

Замена корпуса и кнопок, чистка и восстановление контактов платы, установка чипа на место, замена лезвия, ремонт механизма выкидного ключа. Всё это делается без потери привязки: машина продолжает узнавать ключ, потому что плата и чип остаются «родными».

Когда ремонт не имеет смысла

  • плата сгорела или сломана пополам;
  • утрачен сам чип — тогда нужен новый транспондер и привязка;
  • корпус редкой модели, аналогов нет, а ремонт выйдет дороже нового ключа.

В таких случаях мы предлагаем изготовить дубликат — по цене это часто выгоднее.

Сколько занимает

Замена корпуса или кнопок — 20–40 минут. Чистка платы и восстановление контактов — до часа. Привязка ключа к автомобилю зависит от марки: от 5 до 30 минут.

Сомневаетесь, ремонт это или замена? Позвоните: +7 903 777-56-14 — скажем по телефону, что выгоднее в вашем случае.

Смотрите также: корпус автоключа: когда менять и как выбрать.

Незнакомый термин? Смотрите словарь терминов — там объяснения простыми словами.